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关于“京牌”、“摇号”话题，这两天真是此起彼伏~
最令小编兴奋的，是政协委员王燕庆“关于解决京籍市民购车出行问题的提案”！真是说到了心坎里！
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问题：
家用小客车的问题已成为当前市民热议的话题，市民普遍认为京牌车辆应当为京籍人服务，这是关乎京籍民生的重要问题。
由于在京购车需要摇号，致使有许多急需车辆的京籍家庭不能及时购车，严重影响到教育、工作、就医和正常生活等出行活动，这对社会的稳定和发展不利，望市委、市政府给予考虑，解决市民之忧。
分析：
1．有的家庭占有多辆京牌车辆；
2．有的多个家庭没有一辆京牌车；
3．还有这样一种现象：非京籍人员现已不在北京工作，但持有京牌车辆，有的把京牌车辆开回外地老家，长期占有着京牌车辆，影响了京籍家庭的购车指标；有的把京牌非法出租给在京有需要的人员京籍家庭无车将不再摇号，给社会稳定造成一定隐患。
4．摇号乱象：现在参加摇号人数众多，原因是无论名下有无京牌，几乎全家齐上阵参加摇号，有的无需购车，但摇上号后出租车牌，可以赚取一部分利润，致使急需车辆家庭“摇摇”无期。
建议：
1．京籍无车家庭，第一辆车无需摇号，直接分配购车指标。再需购车，必须参加摇号；
2．京籍家庭一户多京牌者，由于其占有多个公共资源，可按拥有车辆数量的车辆价值阶梯性酌情收费。
3．对于非京籍已不在北京工作人员的京牌，理应收回。
4．对于大病、特病特别急需用车的家庭（如透析病人，每周必须跑三次医院透析者），应给予优先解决，这样更能体现政府对弱势群体的关怀。
哇塞，这个提案，太赞了！
近期，关于京牌的新闻颇多：
喜讯！北京机动车摇号将更加关注无车家庭
今年1月，新京报报道称，在1月11日晚上的两会政务咨询会上，很多代表、委员都关注到机动车摇号的问题。
对此，北京市交通委新闻发言人容军表示，下一步，摇号措施将关注无车家庭，而且更关注家庭成员数更多的家庭，让小客车指标的配置增加精准。
“我一进来大家问我的第一个问题就是关于小客车摇号的。”在接受一位代表咨询时京籍家庭无车将不再摇号，容军笑称。记者发现，从19时政务咨询会正式开始，北京市交通委的咨询台前就十分热闹，其中很大一部分代表、委员带着建议来这里咨询，有些还带着已经写好并且打印出来的建议。
有代表提出，是否可以以家庭为单位进行摇号。容军表示，对于机动车摇号的问题，交通委一直在做深化研究京籍家庭无车将不再摇号，接下来的研究方向是如何让这个指标发挥更大的作用。“下一步，可能会更关注无车家庭。那么这个家庭有可能是夫妻两个人，也有可能是四世同堂。如果这两个家庭都摆在我们面前的话，首先要照顾的是人更多的家庭。”
针对家庭人数如何判断的问题，容军坦言，这是一个亟待解决的问题，交通部门正在研讨通过个人信用、公示等方式来解决这个问题。“其核心思路是更多倾向于真正无车的家庭，所以要在大数据等方面下功夫，识别对用车确实有需求的家庭，要让指标的配置更加精准。我们的希望是指标发出后，让一大家子受益。”容军表示，这一政策正在不断推进，而且会广泛征求市民意见。
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